surfrepotes.fr

tiens les traits sur les rails qu'on voit à -2,55 j'ai exactement ça!

pipeau a écrit:Bon , hier texto de Zitoune qui m'annonce la nouvelle de la catastrophe. Mon cerveau se met en branle. On a affaire à du carbone. Qui connait le carbone par ici ? Reflechissons... Appel chez Quai 34 qui sont la réference en matière de windsurf et comme pas mal de matos de ce sport est fait en carbone... voir les répa des flotteurs, je me dis ... Hè ! bingo la réponse est là et donnée direct par quai 34 : Kim Kamikaze sait faire ce genre de réparation. Coups de tél à ce dernier :" Pas de problème !".

en gros il va faire ça :

ok donc à la lecture de ses 2 vidéos, plusieurs choses:
1/ ça se répare, et plutôt bien
2/ ma planche a rien à côté des deux de la vidéo
3/ le monsieur a dit que les fissures le long du rail (les mêmes que celles que j'ai) sont à éliminer aussi si possible

on verra cette semaine ce que le shaper me dit

Et ben merde alors

Mais si ça avait été autre chose que du carbone ?

C'est clair que je la pensais également increvable cette planche (même Dd-lac ne l'avait pas abîmé )

Ce qui est rassurant c'est que ça soit réparable

.

Abusé pour ta board Zitoune! Bonne chance au shaper pour la répa!

Récompense du plus bourrin décerné à zitoune

Prunel a écrit:(même Dd-lac ne l'avait pas abîmé )

c'est exactement ce que je me suis dit

je suis un bon crash testeur de planche

@ddlac: kimkamikaze avait l'air assez confiant pour la réparation et vu le résultat sur les vidéos de pipeau, je me dis que ça devrait le faire aussi

j'ai juste perdu ma naiveté, même en carbone c'est cassable

.

Prunel a écrit:
(même Dd-lac ne l'avait pas abîmé )

c'est exactement ce que je me suis dit

Je crois qu'on s'est tous dit la mème chose

Zitoune j'ai mal au coeur pour toi et pour la aviso, elle est magnifique cette planche

Bon pour ce qui est de la solidité du carbone le problème c'est que il y a plusieurs types de carbone le HM (haut module) qui est trés rigide mais fragile (il encaisse peu de déformation) et le HR (haute résistance) qui est moins rigide mais qui encaisse plus de contraintes. C'est un peu le même problème qu'une branche d'arbre encore verte souple mais dure a casser d'un coup de genou, et la branche sèche rigide mais cassante.

Je dis pas que sur la aviso il se sont planté de fibre, mais bon il y a carbone et carbone. Les propriétés varient pas mal en fonction de la qualité de fabrication et du type HR ou HM. Une planche peut être résistante au enfoncements et beaucoup moins à de la flexion ou de la torsion, et vice et versa.

En plus, si je me trompe pas la aviso est creuse, donc en torsion c'est pas évident que ce soit le top. Aprés les landes ça reste les landes, et quand ça envoie la sauce (et a deux mètres ça envoie ) ça casse quand par malheur elle se trouve au mauvais endroit au mauvais moment. La planche incassable c'est pas pour demain à mon avis ..

ouais c'est vrai mais pour avoir discuté avec le "docteur" il m'a dit en substance:
"c'est une planche cassée que tu as, mais elle n'a pas cassé"
en gros ça aurait été du PU j'avais 2 mini planches pour le prix d'une!
mais la le carbone, souple, a encaissé la torsion et c'est la strat époxy qui n'a pas encaissé le choc.
La fibre n'a cédé qu'à 2 endroits, le reste c'est la strat.

Le carbone est assez souple, je vous montrerai dès que je la récupère

zitoune a écrit:ouais c'est vrai mais pour avoir discuté avec le "docteur" il m'a dit en substance:
"c'est une planche cassée que tu as, mais elle n'a pas cassé"
en gros ça aurait été du PU j'avais 2 mini planches pour le prix d'une!
mais la le carbone, souple, a encaissé la torsion et c'est la strat époxy qui n'a pas encaissé le choc.
La fibre n'a cédé qu'à 2 endroits, le reste c'est la strat.

Le carbone est assez souple, je vous montrerai dès que je la récupère

Quand tu dit que c'est la strat epoxy qui a cédé tu parle du glass ?

En tout cas elle est pas morte, elle va être résuscité c'est cool ça .

ouais le glass (pardon si je mélange un peu )
elle est réparable et le shaper a l'air assez confiant

voici d'ailleurs quelques photos de la répa en cours:

les brins le long des rails

ya ce genre de fissure sur le point de jonction du dessus et du dessous sur quasiment toute la longueur du rail, kimkamikaze (c'est lui qui fait la répa car le monsieur est un habitué du carbone)
va poncer le rail sur toute sa longueur pour virer ses points de rupture et repatcher comme il faut.

zoom sur le rail, et malheureusement c'est comme ça sur quasi toute la longueur


1er ponçage du glass


la planche avec les limites de ponçage


la couverture pour pas qu'elle prenne froid la nuit


après une couche de résine, ça a à nouveau belle allure


Merci à kim de prendre des photos de la répa au fur et à mesure!

à suivre donc la résine epoxy c'est long à sécher

Comme le docteur et surtout shaper Kamikaze est du genre discret qui plus est sur internet, je vous invite à parcourir son tout nouveau blog : http://kimkamikaze.blogspot.com/

si l'aviso fait la une de la dernière page en date, dans les précedentes vous pouvez y voir des "trucs" comme ça: