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Je vais rajouter mon grain de sel en donnant un autre avis

Je n'affirme rien, mais soulève une question que j'ai souvent entendu.
Le principe de base, serait: petite planche donc petite longueur de rail donc peu de drive. Il semblerait que l'on compense cela par des dérives plus grandes.
Inversement sur les grandes planches. Ce serait le critère de base.
Après, interviennent les différents critères dans le choix des dérives: le poids, le niveau, le style de surf(back foot, front foot), les envies du surfer.

alors en fait je vois pas ca sur la taille réellement des dérives mais sur la plus ou moins finesse personellement
Sur mon gun je mets des dérives fines et plus affutées car le drive est moins nécessaire vu la ligne de carre et sur mes petites planches elles sont plus larges au niveau de l'embase par exemple (K3 Vs K2 par exemple)
Après en dessous de M, le décrochage est carrement systématique, c'est vraiment dur de surfer avec des S par expérience, taille de planche ou pas les rocker sont semblables sur toutes les planches et le tout pour des S ou en dessous et bien c'est d'avoir suffisament de surface dans l'eau et poser des G5 sur une 6'0...et bien bonne chance pour la surfer c'est une horreur car le drive l'emporte totalement sur la nervosité de la planche.
Je pense à l'instant à la semente que Das33 à récupéré......impossible à la surfer pour moi avec des k3...un effet ralenti et retard terrible, pas d'accroche et puis un jour avec des M5 la révélation !!!!la planche s'est montrée fabuleuse
Mais bien sur il faut prendre en compte le physique, style et niveau du surfer (ce que j'ai fait pour Diane justement )

dahomey a écrit:il te faut minimum des moyennes dérives voir des L ......c'est plutot une grande planche donc il faut adapter tes ailerons

Ok , je vais me pencher un peu sur le model à choisir...

J'ai aussi l'impression d'avoir un appuie avant plus prononcé, en quoi ce critère oriente t il le choix des derives?

aki974 a écrit:

dahomey a écrit:il te faut minimum des moyennes dérives voir des L ......c'est plutot une grande planche donc il faut adapter tes ailerons

Ok , je vais me pencher un peu sur le model à choisir...

J'ai aussi l'impression d'avoir un appuie avant plus prononcé, en quoi ce critère oriente t il le choix des derives?

Je ne suis pas vraiment d'accord avec Dahomey sur ce coup là.....si tu remarque bien en général, plus les planches son longues plus les déries son petites (surtout sur le coté inversé par rapport à la base qui elle, peut être large même sur des petites et grandes surfaces de dérives)..
exemple un fish= grandes dérives...un gun= petite dérives....et ça pour faire la balance entre surface d'accroche des rails et des dérives. En effet plus la planche est longue plus y a de surface de rail.....et inversement plus elle est petite...moins il y a de rail tout est donc fait de compromis (dans lequel il faut prendre le nombre de dérives de la planche et le gabarit/niveau/façon de surfer de l'utilisateur)

les dérives parraissent plus petites parce que la planche est plus grande

Je parle de taille de dérives en taille "fcs" XS-S-M-L etc....et pas shape de dérive
On ne se comprend pas, ou plutot je m'exprime mal, je suis d'accord avec vous (red et Frankygoes) de manière générale ( quand je parle de la compensation du "drive" par exemple on dit la même chose) mais je pense que quand on surf des M par exemple on ne prend pas ou rarement des L ( ou cas exeptionnel....) donc on reste dans notre gamme de "prédilection" en ajustant sur la finesse et leur "taille" au seing de cette gamme.
On voit que entre des k3 ou des AM2 la difference est enorme et pourant c'est du M les deux....
Alors bien sur je parle uniquement dans les shorts boards e t je ne m'amuse pas à comparer à des LB ou autres planches dites "non classique"...la comparaison s'arrête au classique short board en fonction de sa taille evidemment...
C'est bien la théorie mais je pense que parfois elle se limite,il me semble que l'expérience des surfeurs est importante....
Si on suit cette règle vous mettez du S ou XS sur vos Guns et des G5 sur vos 6'0 ?
On est d'accord sur le fond entre la taille etc ... des dérives mais sur une plus ou moins même catégorie je pense....d'ou l'importance du gabarit pour choisir sa gamme mais en dessous de M ces règles je pense ne s'appliquent plus....si on fait 70kg ...on va pas mettre des S sur sa 5'9 ou ça sera drole

dahomey a écrit:Mais bien sur il faut prendre en compte le physique, style et niveau du surfer (ce que j'ai fait pour Diane justement )

Quoi mon style ??!

Bon sinon pour mettre un peu de poids dans vos argumentaires j'ai demandé son avis à un shaper bien connu et il me semble qu'il rejoint ce que disent red et Frankygoes : sur une grande planche si tu mets des dérives plus grandes, tu auras du mal à la faire tourner (il m'a aussi donné l'exemple des guns qui ont apparemment de très petites dérives), mais tu auras plus de vitesse... alors que sur une petite planche tu peux te permettre de mettre plus grand car la planche est moins dure à tourner. Et c'est pareil pour la taille des vagues, dans des grosses vagues, si tu as des grosses dérives il faudra pousser plus fort pour tourner avec des grandes dérives (mais une fois encore tu accrocheras plus et iras plus vite)..

Je pense donc qu'il faut trouver le bon compromis entre ses appuis et les dérives : ma conclusion est que si on a des appuis ou un poids léger il vaut mieux des dérives plus petites, si on cherche à faire des manœuvres ou pour les virages, même si les vagues sont plus grosses et même si la planche est plus grande. Après pas trop petit non plus sinon ça glisse et zip... Au final ca dépend aussi du niveau... toi Dahomey je pense que tu aimes les dérives plus grandes parce que tu surfes comme un maboule...

Bref apparemment le mieux aussi c'est d’être riche et d'acheter plusieurs tailles pour essayer !

diane a écrit:Bref apparemment le mieux aussi c'est d’être riche et d'acheter plusieurs tailles pour essayer !

C'est valable aussi pour bien choisir ça board

Moi je pense que ça dépend aussi du type de tail. Sur un tail assez large on peut mettre des dérives plus "grandes", sur un pin tail ça passe moins bien.

Par exemple, ça m' est arrivé de passer d'un jeu de stretch, à un jeu de PC5 lorsque les vagues se sont mises à creuser. Avec des rails boxy, souvent on manque d' accroche quand ça creuse. Il faut alors adapter les ailerons, si on a qu' une seule board.

Moi j'attends ça

d'ou l'importance du gabarit pour choisir sa gamme mais en dessous de M ces règles je pense ne s'appliquent plus....si on fait 70kg ...on va pas mettre des S sur sa 5'9 ou ça sera drole

J'ai des S en ce moment, qui marchent très bien, sur ma 6'3 comme sur une plus petite que l'on m'a prêtée ...
Juste si ça pousse vraiment et que la flemme de ressortir la 6'3, remettre une centrale plus grande, mais c'est hors programme de la planche.

Je cherche un jeu de dérives futures mais j'avoue que c'est un peu la jungle pour choisir!!

Est ce que certains d'entre vous ont déjà testé des futures avec un grand "ride number", entre 7 et 10?
Est ce que ça change vraiment quelque chose? notamment au niveau de la relance, de la prise de vitesse et des manoeuvres?

Actuellement, j'ai ça, AM1 fiberglass :

ride number 3
testé et approuvé sur ma 6'8 en indo et quelques sessions sur la roche. J'ai confiance dans l'accroche à pleine vitesse, au bottom et sur les cutbacks.
je les ai actuellement sur mon egg et ça a transformé la planche, beaucoup plus de contrôle et de vitesse dans les courbes (j'avais des F4 fiberglass avant, avec un ride number de 1,5, et pourtant je les trouvais flex et "légers" ceux là)

et ça, F6 honeycomb :

ride number 5,3
monté sur ma 6'1, ça marche plutôt bien mais je voudrais changer au profit de plus de relance (et de manoeuvrabilité?).

Le simulateur futures me donne 5 jeux possibles entre des "blackstix" et des "generation series"

Merci de vos lumières!

Regardes avec Viral Surf: ils sont distributeurs FF et du coup ils pourraient te conseiller un shop par la où tu es qui a le "fin tree" pour tester. Voir même eux s'ils le font comme tu es souvent par ici
Après j'ai des Blacksticks en XL (les Rusty) si tu veux tester. De mon côté, je n'ai pas eu l'occasion de réellement comparer. Je n'ai monté ma planche en thruster qu'il y a peu seulement, du coup je ne peux pas te dire mon ressenti à part que j'aurais du le faire plus tôt
Dans du petit 80cm angloy, je trouvais ça super manoeuvrable, stable et avec une bonne prise de vitesse dès le bottom... Mais bon vue mon niveau, c'est peut-être le marketing qui m'a eu

Ça vaut peut être pas un clou mais j'ai l'impression d'avoir trouvé la formule gagnante dernièrement avec mes future !
-> blackstick arakawa dans les petites vagues à manœuvre (ça tourne du feu de dieu)
-> modèle John John Florence dès que ça pousse (drive de fou, super sain, ça décroche pas... Par contre à la fin de la session, j'ai mal aux jambes)

Je te laisse regarder les correspondances en terme d'indices sur le site future !


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A peu près pareil:
- AM1 blackstix dans les petites vagues
- modèle John John sur ma planche de tous les jours